路基垫层用什么材料
路基基层包括的材料有水泥稳定土、石灰稳定土、水泥石灰综合稳定土、石灰工业废渣稳定土。底基层各包括的材料有碎石、砾石、稳定土。 路基基层，在路基(或垫层)表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。起稳定路面的作用。
连砂石垫层是由砾石、石子和砂子等材料混合而成，主要用于铁路、高速公路等场所的基础，其作用是使路基稳定，保证路面平整，提高路面承载力。 砼垫层是由混凝土浇筑而成，主要用于大型建筑物、桥梁、隧道等场所的基础，其作用是分散荷载，提高地基承载力和稳定性，以保证建筑物的稳定。
石灰土 (1)石灰。应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。使用等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应进行试验，如混合料的强度符合设计要求，即可使用。对于高速公路和一级公路，宜采用磨细生石灰粉。(2)土料。
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
常用的换填垫层有哪几种
换填垫层法按其换填材料有：砂垫层、砂卵石垫层、碎石垫层、素土（或灰土）垫层、粉煤灰垫层和矿渣垫层等。由于各种材料具有不同的性质，换填后所形成的垫层，其作用也各不相同。在进行地基的换填处理时，应根据具体的工程情况和地基条件，选择恰当的换填材料，以满足其垫层作用的要求。
砂垫层、碎石垫层、素土垫层、灰土垫层、粉煤灰垫层、加筋土垫层等。按垫层所起作用分类：换土垫层、排水垫层、加筋土垫层。垫层法适用条件 ：适用于淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘等的浅层处理，且建筑物荷载不太大的地基。
粉质粘土。土料中有机质含量不得超过百分之五，亦不得含有冻土或膨胀土。当含有碎石时，其粒径不宜大于50毫米，用于湿陷性黄土或膨胀土地基的粉质粘土垫层，土料中不得夹有砖、瓦和石块。灰土。
常用的换填垫层有砂垫层、砂卵石垫层、碎石垫层、灰土或素土垫层、煤渣垫层、矿渣垫层以及用其它性能稳定、无侵蚀性的材料做的垫层等。换填法适用于浅层地基处理，包括淤泥、淤泥质土、松散素填土、杂填土、已完成自重固结的吹填土等地基处理以及暗塘、暗沟等浅层处理和低洼区域的填筑。
抛石挤淤：在路基底从中部向两侧抛投一定数量的碎石，将淤泥挤出路基范围，以提高路基强度。所用碎石宜采用不易风化的大石块，尺寸一般不小于15厘米；砂垫层或砂砾垫层：是采用级配良好、质地坚硬的中粗砂和碎石、卵石等，经分层夯实，作为基础的持力层。
换填垫层宜采用何种材料
1、垫层可选用下列材料：1 砂石。宜选用碎石、卵石、角砾、圆砾、砾砂、粗砂、中砂或石屑(粒径小于2mm的部分不应超过总重的45%)，应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质。当使用粉细砂或石粉(粒径小于0.075mm的部分不超过总重的9%)时，应掺人不少于总重30%的碎石或卵石。砂石的最大粒径不宜大于50mm。
2、可以作为换填法中的垫层材料：①砂石；②粉质黏土；③灰土；④粉煤灰；⑤矿渣；⑥土工合成材料；⑦其他工业废渣。
3、是将基础底面下一定范围内的软弱土层挖去，然后分层填入强度较大的砂、碎石、素土、灰土以及其它性能稳定和无侵蚀性的材料，并夯实（或振实）至要求的密实度。垫层法分类 按垫层材料分类：砂垫层、碎石垫层、素土垫层、灰土垫层、粉煤灰垫层、加筋土垫层等。
4、抛石挤淤：在路基底从中部向两侧抛投一定数量的碎石，将淤泥挤出路基范围，以提高路基强度。所用碎石宜采用不易风化的大石块，尺寸一般不小于15厘米；砂垫层或砂砾垫层：是采用级配良好、质地坚硬的中粗砂和碎石、卵石等，经分层夯实，作为基础的持力层。
5、换填垫层法按其换填材料有：砂垫层、砂卵石垫层、碎石垫层、素土（或灰土）垫层、粉煤灰垫层和矿渣垫层等。由于各种材料具有不同的性质，换填后所形成的垫层，其作用也各不相同。在进行地基的换填处理时，应根据具体的工程情况和地基条件，选择恰当的换填材料，以满足其垫层作用的要求。
路面垫层材料有哪些
路面垫层材料主要包括砂砾、炉渣、碎石、发泡水泥以及水泥稳定土等。关于这些材料的详细解释如下： 砂砾： 砂砾是路面垫层中常用的材料之一。它具有良好的透水性和稳定性，可以有效防止路面出现水损害。同时，砂砾还具有良好的承载能力和耐久性，能够确保路面的平整和稳定。
石灰土 (1)石灰。应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。使用等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应进行试验，如混合料的强度符合设计要求，即可使用。对于高速公路和一级公路，宜采用磨细生石灰粉。(2)土料。
路基基层包括的材料有水泥稳定土、石灰稳定土、水泥石灰综合稳定土、石灰工业废渣稳定土。底基层各包括的材料有碎石、砾石、稳定土。 路基基层，在路基(或垫层)表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。起稳定路面的作用。
沥青路面铺三层分别为：垫层、基层、面层。垫层一般使用天然砂砾或碎石类垫层，基层最常用的是水泥稳定碎石基层，面层一般分为三层(上、中、下)，性能从下而上依次增加，从粗粒式到细粒式沥青混合料，面层也可采用抗滑表层。
修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土等。基层 基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。故需选择强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的材料。
