空压机排气温度高
补充油料是解决空压机排气温度过高的方法之一。检查并补充螺杆空压机系统是否缺油，如有必要，及时补充油料。更换油过滤器也是解决空压机排气温度过高的方法之一。油过滤器堵塞，螺杆空压机油过滤芯堵塞，导致主机供油不足，排气温度过高。
当空压机排气温度过高时，主要源于压缩空气在机器内部经过压缩后温度急剧上升，而车间环境温度高或空气流通不畅，散热受阻。空气过滤器堵塞是另一重要因素，这会导致机组负荷过大，进而引发排气温度升高。此时，应检查压差开关，确认其是否损坏或指示灯是否正常。
空压机温度过高，实际是由多重因引起的，所以空压机降温也是多重方案进行：空压机自身问题，比如：灰尘、油污太多影响散热，虑油、冷却油太少或者长时间未更换。空压机所在环境温度过高，比如空气不流通、空压机房热量太高等。解决方法建议：在空压机排热口安装管道，让热气直接排到室外。
空压机排气温度过高的主要原因是机器内部的压缩空气在经过压缩后温度升高过快，而车间内的环境温度较高或空气流通差导致散热不及时，从而导致机器排气温度过高。 空压机排气温度高的危害 空压机排气温度高不仅会导致机器寿命的缩短，而且还会对车间内环境造成影响，过高的排气温度还可能会危及人身安全。
空压机显示排气温度高是一个常见的故障，可能的原因有很多，例如温度计显示不准确、温度传感器故障、控制器故障、温度开关故障、油滤芯堵塞、温控阀故障、润滑油油位太低、冷却器排风通道不畅、冷却水压力太低或冷却水温度过高等。
螺杆空压机排温高是什么原因?
1、检查螺杆空压机系统是否缺油，若缺油要及时补充。油过滤器堵塞。螺杆空压机油过滤芯堵塞，导致主机供油不足，排气温度过高。可将油过滤器卸下来，认真检查滤芯是否含有污物，若滤芯脏则应及时进行更换。冷却器积碳堵塞，用专用清洗剂进行循环冲洗，直至积炭完全去除。冷却扇故障。
2、有几种原因：冷却剂少了会排气高温。油冷却器脏了，散热风扇坏了，散热不好会排气高温。管路若设计了温控旁通阀，这个阀坏了，冷却油直接回主机不到油冷却器散热会排气高温。排气高温的感温元件坏了会误报排气高温。
3、螺杆空压机排温升高可能有以下几个原因：进风口或出风口堵塞：堵塞会导致空气流通不畅，进而使螺杆空压机排温升高。冷却系统故障：冷却系统故障会导致冷却不足，进而使螺杆空压机排温上升。油滤器堵塞：油滤器堵塞会导致油路流通不畅，从而导致润滑不良，使螺杆空压机排温升高。
空压机排气温度过高是什么原因?空压机排气温度过高怎么办
空压机排气温度过高的原因包括高温环境、高工作负载、过滤堵塞、机油不足、散热器堵塞等，下面我们具体展开解释原因和解决方法。高环境温度。如果环境温度过高，会使得空压机的散热效果下降，导致排气温度升高。解决方法包括：把空压机安装在通风良好的地方，确保有足够的空气流通。
更换油过滤器也是解决空压机排气温度过高的方法之一。油过滤器堵塞，螺杆空压机油过滤芯堵塞，导致主机供油不足，排气温度过高。可将油过滤器卸下来，认真检查滤芯是否含有污物，若滤芯脏则应及时进行更换。冲洗空压机的冷却器也是解决空压机排气温度过高的方法之一。清洗空压机的冷却器，提高机器的散热效果。
首先，检查空压机是否过载运行。如果负荷过高，工作压力过大，排气温度就会升高。解决方法是减少负荷，调整负载控制方式，增加储气罐容量或增加空压机数量。其次，检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会阻碍空气流动，导致排气温度升高。解决方法是定期清洗或更换空气滤清器。
空压机压缩后空气的温度,能达到多少度
螺杆式空压机排气温度是指出气口处压缩空气的温度。通常，该温度会触发机器的高温保护机制，该保护机制通常设置在100度左右。 当螺杆式空压机采用风冷或水冷方式运行时，排气温度会比环境温度高。具体来说，风冷螺杆式空压机的排气温度通常比环境温度高出8至10度，但这一规律不适用于活塞式空压机。
螺杆式空压机排气温度就是出气口的压缩空气温度，一般有高温保护，保护温度为100度。风冷和水冷使用时排气温度要高出多少？风冷螺杆式空压机的排气温度一般比环境温度高8~10℃（活塞式除外）。
压缩机排气温度达到95℃是正常的。在正常情况下，空气压缩机机器设备的排气温度应该在75℃到95℃之间。当排气温度低于工作压力露点时，会产生冷凝水，导致系统软件内的水分含量增加，进而影响润滑油的效果。
系统：550W-8L 一般情况下，压缩机排气温度95℃正常。空气压缩机机器设备一切正常，排气温度应在75℃~95℃中间，当排气温度小于工作压力露点时，会产生冷凝水，使系统软件内水分含量提升，造成润滑脂乳化，影响润滑油实际效果。
正常情况下空压机都是保持在85度以下的，当然夏天温度会相对提升7-8度（正常情况下），与空压机站房的通风环境有关，最好是选择通风好的地方，或者安装排气管罩通往室外。 接近冬天温度正常也就是83度以下，基本上是70度左右。 温度过高还有可能是冷却油不够了，油滤堵塞了。
要分制冷剂，和实际制冷工况。仅举一例：R134a，国标高背压工况，排气温度大致在100~125℃之间，和压缩机气路设计也有关系。
